Frete de compra no custo do produto: como ratear frete e imposto da nota do fornecedor

O frete que você paga ao fornecedor, o seguro e o imposto cobrado na compra fazem parte do custo do produto, e não das despesas do mês. Num lote de 100 unidades a R$ 30 com R$ 250 de frete e R$ 150 de guia de ICMS, o custo real é R$ 34 por unidade, 13% acima da nota. Vendendo a R$ 59,90 no Mercado Livre, essa diferença derruba a margem de 17,1% para 10,5%. Quem lança só o valor da nota acha que lucra mais do que lucra.

O produto parece saudável na planilha e o caixa não fecha. Vou mostrar o que entra no custo, como dividir o frete de um pedido com vários produtos e onde o imposto da compra se esconde.

#O que entra no custo do produto além do valor da nota?

Entra tudo o que você pagou para a mercadoria chegar à sua prateleira pronta para vender. A regra está escrita no Regulamento do Imposto de Renda (Decreto 9.580/2018, art. 301, § 1º): o custo de aquisição da mercadoria para revenda inclui o transporte e o seguro até o seu estabelecimento e os tributos devidos na compra ou na importação. Na importação, os gastos de desembaraço aduaneiro também entram (§ 2º).

Na prática, a lista costuma ser esta:

A última parte da tabela importa tanto quanto a primeira. O frete que você paga para entregar ao comprador e a embalagem do pedido existem em cada venda, não em cada compra. Eles entram na conta da margem, mas em outra linha. Misturar os dois faz você contar o mesmo custo duas vezes.

#Como fazer o rateio do frete da compra?

Rateio é dividir um custo único entre vários itens. Quando o lote tem um produto só, a conta é direta: frete ÷ quantidade. Se o frete de 100 unidades foi R$ 250, cada uma carrega R$ 2,50.

O problema aparece no pedido com produtos diferentes. Aí você precisa escolher um critério, e os dois mais usados dão resultados bem distintos. Um exemplo com números redondos: um pedido de R$ 3.000 com dois produtos e R$ 240 de frete.

Pelo valor, cada produto leva metade do frete, porque cada um soma R$ 1.500 na nota. Pelo peso, o produto B leva 70% do frete, porque ele é 24 dos 34 quilos da carga.

Minha regra: use o valor quando os produtos têm peso e tamanho parecidos, e o peso quando não têm. No exemplo, ratear por valor deixa o produto A caro demais e o B barato demais. Você acabaria subindo o preço do item leve, que não encarece o frete, e vendendo o pesado com margem menor do que imagina.

Mantenha sempre o mesmo critério, ou o histórico de custo deixa de ser comparável.

#Passo a passo para lançar o custo de uma compra

1. Separe a nota e os boletos da compra. Valor dos produtos, frete (na nota ou em conhecimento de transporte à parte), seguro e qualquer guia de imposto que veio depois.
2. Some os custos que não são dos produtos. Frete, seguro e imposto pago na entrada formam o "custo acessório" do lote.
3. Escolha o critério de rateio. Valor ou peso, como na seção anterior.
4. Distribua o custo acessório entre os produtos pelo critério escolhido.
5. Divida a parte de cada produto pela quantidade e some ao valor unitário da nota. Esse é o custo unitário real.
6. Atualize o custo médio. Se ainda há unidades de compras anteriores no estoque, o custo de venda passa a ser a média ponderada entre o lote antigo e o novo. Expliquei a conta em custo médio e o erro que infla a margem.
7. Revise o preço dos produtos cujo custo subiu. Se o rateio mudou o custo em mais de 5%, refaça a conta do preço antes do próximo pedido.

O passo 7 é onde está o dinheiro. Um custo que subiu R$ 4 por unidade, sem ajuste de preço, vira R$ 4 a menos de lucro em cada venda daquele lote inteiro.

#Onde o imposto da compra se esconde?

Quem está no Simples Nacional costuma achar que todo o imposto está no DAS (a guia mensal única do Simples). Não está. A Lei Complementar 123, art. 13, § 1º, XIII, lista situações em que o ICMS é pago fora do DAS, e duas delas acontecem na compra:

• Antecipação de ICMS na compra de mercadoria de outro estado para revenda, conforme a lei de cada estado.
• Diferencial de alíquota (DIFAL) na compra interestadual sem antecipação, que é a diferença entre a alíquota interna do seu estado e a alíquota interestadual cobrada na nota.

Também existe a substituição tributária (ICMS-ST): em alguns produtos, o ICMS da cadeia inteira é cobrado logo no começo, pelo fabricante ou pelo importador, e vem embutido no preço que você paga. Nesse caso o imposto já está no valor da nota.

A guia costuma chegar depois da mercadoria e acaba paga como despesa do mês. Ela é custo do lote que gerou a cobrança. Se você comprou 100 unidades e veio uma guia de R$ 150, cada unidade custa R$ 1,50 a mais.

A regra de quando cada imposto entra no custo depende do seu regime. Na empresa do regime normal (Lucro Presumido ou Real), o ICMS da compra normalmente vira crédito, que abate o imposto da venda, e por isso não entra no custo. No Simples, esse crédito em geral não existe. O valor e a forma de cálculo da antecipação mudam por estado e por produto: peça ao seu contador a lista do que sua empresa paga na entrada e quanto foi no último trimestre.

#Quanto isso muda a margem no Mercado Livre e na Shopee?

Muda bastante, porque o custo do produto é a maior linha da conta. Voltando ao lote do início, 100 unidades a R$ 30, com R$ 250 de frete e R$ 150 de guia de ICMS (valores de exemplo), o custo unitário vai de R$ 30 para R$ 34.

Vendendo a R$ 59,90, com 400 g, comissão de 12% no Clássico do Mercado Livre, imposto de 6% e R$ 0,60 de embalagem, pelas tabelas vigentes em outubro de 2026:

Os R$ 4 de frete e imposto da compra tiraram quase 40% do lucro por unidade. Para voltar aos 15% de margem com o custo real, o preço precisa ir para R$ 63,96 no Mercado Livre e R$ 66,27 na Shopee. A conta inversa, do preço a partir da margem, está em fórmula do preço de venda, e você pode testar os seus números na calculadora.

Na prática. Imagine uma loja de utilidades domésticas que compra de um atacadista de outro estado, com frete FOB (pago por ela) e uma guia de ICMS de antecipação que chega no mês seguinte. Ela lança o frete e a guia como despesas gerais. A margem dos produtos no painel aparece em 18%, mas o DRE do mês fecha no zero a zero. Quando ela passa a ratear frete e guia no custo de cada lote, a margem real dos produtos cai para 11%, e fica claro que o problema não era o volume de vendas, e sim o preço de quatro itens pesados que carregavam a maior parte do frete.

#Frete CIF ou FOB: qual sai mais barato?

Depende do que vem embutido no preço. No frete CIF, o fornecedor paga o transporte e coloca esse custo no preço da mercadoria; você recebe a nota com o valor cheio e não tem nada a ratear. No frete FOB, o preço da nota é menor e você contrata ou paga o transporte à parte.

Para comparar dois fornecedores, compare sempre o custo posto na sua porta: valor da nota + frete + imposto de entrada, dividido pelas unidades. Um fornecedor 8% mais barato na nota pode sair mais caro que outro com frete CIF e sede no seu estado, que não gera guia de ICMS. Falo mais dessa comparação em como precificar produto para revenda.

#Como a Milewa usa esse custo

Ratear frete e imposto é trabalho seu, porque depende da nota e da guia que só você tem. O que não precisa ser manual é aplicar esse custo a cada venda.

Na Milewa, você lança o custo de cada compra do SKU, já com frete e imposto rateados, e ela guarda o histórico e calcula o custo médio. Cada pedido do Mercado Livre e da Shopee sai com esse custo, junto com a comissão do anúncio, o envio cobrado, a taxa fixa, o imposto do seu regime, a embalagem e o ADS. Quando um lote novo chega mais caro, a margem dos anúncios afetados cai na hora, e a tela de preço ideal mostra quanto cobrar para voltar à meta. Se quiser revisar o conceito de custo da mercadoria vendida antes de começar, leia o que é CMV e como calcular.